Zitat: Wikipedia „Fahrerlose Transportsysteme (FTS) sind innerbetriebliche, flurgebundene Fördersysteme mit automatisch gesteuerten Fahrzeugen, deren primäre Aufgabe der Materialtransport, nicht aber der Personentransport ist. Sie werden innerhalb und außerhalb von Gebäuden eingesetzt und bestehen im Wesentlichen aus folgenden Komponenten:
einem oder mehreren Fahrerlosen Transportfahrzeugen
einer Leitsteuerung
Einrichtungen zur Standortbestimmung und Lageerfassung
Einrichtungen zur Datenübertragung
Infrastruktur und peripheren Einrichtungen.
Beide Definitionen sind entnommen aus VDI-Richtlinie 2510 „Fahrerlose Transportsysteme“.[1]“
Zitat Ende: https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrerloses_Transportfahrzeug
Wenn es gelingt künstliche Intelligenz in mobile Transporteinheiten zu integrieren, dann wird dieser Passus grundlegend überarbeitet werden müssen.
Künstliche Intelligenz bei FTS macht eine „Leitsteuerung“ ebenso überflüssig wie „Infrastruktur und periphere Einrichtungen“. Dafür wird für das FTS deutlich mehr Sensorik benötigt. Auch eine Telefunk Anbindung wird zwingend erforderlich sein.
Das FTS kann sich bei Problemen über diesen Funkweg direkt an den Intralogistik Leiter wenden. Als mobile autarke Einheit kann das FTS noch zusätzliche betriebliche Aufgaben übernehmen.
Die Aufgabe des Zentralrechner als übergeordnete Einheit wird es unter anderen sein alle Meldung in seine Planung einzubeziehen und dem Kontrollpersonal zur Verfügung zu stellen.
Die Beauftragung des FTS findet nicht mehr über den Umweg (Zentralrechner) statt, sondern erfolgt direkt vom Material oder der Produktion. Wobei sich die FTS untereinander abstimmen welche Einheit welche Aufgabe übernimmt.
Zukunftsmusik? Visionen?
JA aber nur so lange bis eine integrierbare künstlichen Intelligenz zur Verfügung steht. Damit wäre dann der ENTSCHEIDENDE SCHRITT zur automatischen Fabrik getan.

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